Продуманная шарнирная конструкция Avant, в которой водитель сидит над переднем шасси и имеет прекрасный обзор навесного оборудования и рабочей зоны, означает низкий центр тяжести машины, что является важным фактором стабильности. Кроме того, жесткое шарнирное сочленение, которое не качается в сторону, повышает устойчивость во всех ситуациях, и в то же время достигается наилучшее сцепление с дорогой благодаря усовершенствованной системе 4х4.

Все погрузчики Avant в стандартной комплектации оснащены открытой кабиной, сертифицированной ROPS/ FOPS, а также дополнительными закрытыми кабинами (L, LX, DLX, GT) соответствуют стандартам ROPS/ FOPS.

Навесное оборудование Avant было разработано для работы в качестве равноправного партнера с погрузчиками Avant. Наилучшая комбинация навесного оборудования/погрузчика для эффективности работы может быть достигнута только тогда, когда хорошая машина оснащена навесным оборудованием, специально предназначенным для машины. Размеры, мощность вспомогательной гидравлики и другие характеристики Avant находятся в идеальном равновесии с навесным оборудованием.

Погрузчики и навесное оборудование Avant были разработаны для круглогодичного использования, что гарантирует, что машина никогда не останется без дела. Широкий спектр опций, доступных для погрузчиков - например, четыре разные кабины, дополнительные рабочие фары, система управления навесным оборудованием Opticontrol и т. д. - вместе с техническими решениями в погрузчиках делают Avant таким же удобным в использовании, как зимой, так и солнечным летом, после полудня.

Гидравлический мультиконнектор Avant, для соединения гидравлических шлангов навесного оборудования, гарантирует простое и легкое соединение и отсоединение в любой ситуации, одним движением руки. Подключить навесное оборудование можно при работающем двигателе и/ или давлении в навесном, а также при низкой температуре окружающей среды. Механизм герметичен и не может быть подключен неправильно